难忘的疏勒河之行

难忘的疏勒河之行

昌明 文 张志春  图

摘自<中华信鸽杂志>第10期

为了推动中国超远程信鸽的发展，打造出具有中国特色赛鸽的品牌, 从今天起至2014年扬州市信鸽2500公里超远程赛结束,陆续传上全国各信鸽杂志上的有关超远程文章、赛绩、并在文中插图展示超远程鸽的图片,给鸽友们欣赏,望大家喜欢, 评论。

有兴趣每天关注超远程文章  平均2天换一篇文章
在此网页内看http://www.crpa.net.cn/ 特别关注中

摄影师沈杰不放过难得的机会，随车同行8千多公里，拍摄了珍贵的画面。

 上海信鸽赴甘肃疏勒河竞翔，我有幸随行。在漫长的旅途中，所见所闻既平凡，又感人。记下这难忘的日日夜夜，以飨读者。

6月27日  晴

 今天是超玉门竞翔的集鸽日子，规定是晚上7时正集鸽开始，可是。最早一批送鸽的会员下午4时半就来到市鸽协门口等侯了，熙熙攘攘，到8点左右送鸽者越来越多，排起200余米左右的长龙，人群中有男有女，有老有少，也有一家二、三人来送几羽赛鸽，好象送亲人远行一样。送鸽的长队一直持续到20点以月才逐渐减下来。鸽友们的心情对大家是一种激励、、、、、、

 到做完4200多只赛鸽验鸽盖印、装笼各项准备工作，已经是深夜l2点了。  

6月28日  晴

 子夜过后，所有司放裁判员几乎都没有合眼，清晨4时半又开始了新的。战斗”一一装车，到上午9点半才完事，开始了2000公虽的征途。

 为了把这个有深萎意义的竞翔记入历史镜头，中央新闻纪录电影制片厂的老沈和小张同行。火车开动才一小时，司放长老张就布大家翻笼，交换笼位，喂食。下午4点又来一次…”。这个劳动挺辛苦，每只鸽笼重25公斤左右，加以车厢内室温较高，好多人是赤膊上阵，人人都千得满身大汗·傍晚7时许，车抵蚌埠站，我们的“鸽车厢”要改挂西行的列车，蚌埠市鸽协老陈等已在站内等候，协助为我们作了安排。在那里足足等了5个多小时，到23点l7分，我们跟着浦口开往兰州-的186次列车；直奔西安。列车一动，司放员们才宽了心，感到有些倦意，席地躺下，破旧席子、硬板纸、麻袋片都成了最好的垫被，在鸽笼旁、过道里，横七竖八和衣而卧……我第一次看到这种情景，钦佩之心，油然而生。

图 司放人员就是这样席地而睡，同鸽作伴。

6月29日  多云

 尽管昨晚大家都没有睡好，天刚黎明，司放员们就陆续起身了。睡不着啊!一一大家感到这次放飞任务艰巨。途中73小时，加上集鸽起到起放出笼将要l06，小时，如何照顾好这些“运动员"，让它们顺利地放飞，取得好的成绩l大家一直在操心着，一早起“床"就定近鸽笼，观察赛鸽的动态，一天两次的翻笼、喂水、喂食，照常不误。列车长对这节加挂的车厢也很关心，特地来到我们鸽车厢了解情况，关心我们，他还关照餐车的同志给我们准备盒饭。在这样的旅途中能得到这种关照，心里是热乎乎的，多好的同志啊l

 下午l7时21分，列车正点到达西安，陕西省和西安市鸽协的老何、小李在月台上迎接，问候，照顾我们，使我们倍感亲切。一个多月前，上海鸽协四批孟塬竞翔也都得到了他们悉心关照，大家也都非常感激。在那里，我们又要转车，西安铁路鸽协的同志也为我们奔忙联系，到20时50分，我们的包车厢再次挂上了西安去库尔勒的143次列车，继续向西运行。

路上图。先给赛鸽喂个饱，一日几餐不延误。

下图。然而自己再来“美餐”一顿，榨菜、面包枫饼干，此时此刻更诱人o

 6月30日  多云转雷阵雨，转多云

 昨夜，大伙又没有好睡。午夜，列车过宝鸡以后，气候转凉，由于身上没有盖的，车门又不能关紧，只好把带来的衣服全部穿上，有的同志实在受不了，只好倚睡在笼边，靠鸽子的热量来“御冷"，真是一个难熬的夜晚。上午翻笼后，11时l9分到达兰州站，甘肃省体委老周和鸽协老李、老陈、老常等，在车站迎接、问候，并送来了白兰瓜、蕃茄和啤酒，给我们上解渴。甘肃省鹄协还特地派出裁判员老常专程同率前往疏勒河。对兄弟鸽协的情谊，除了感慨还是感概。

 车过永登眉，进入祁连山东端的乌鞘岭，海拔1500——2800米，气候骤然转寒，比山下降低l0一15。C，岭上还下起了中雨，雨中有时还夹着小雪珠，如果赛鸽要经过这里，飞越此岭，是一大难关啊I车过乌鞘岭，顺着河西走廊一直向西，铁路两边的戈壁滩逐渐增大，但不少地方沿途还是种了一排排的穿天杨，使人并不感到荒芜之感。l43次的列车长也跑来问询，也谈到了有关鸽子的“行话"，原来他也是信鸽爱好者啊l我们的鸽友遍全国。

 在西去的列车上也有我们的鸽友，会见了知音也给我们带来了友情。在他的关照下，我们所有的司放员都在餐车里吃了一顿“美餐，(值班人员的面是带去的)。

 7月1日。多云转阵雨、转多云  

 上午ll时10分到达司放的目的地——疏勒河，一下车，第一个印象感到不差，车站也不小，周围有—片树木。这和有些人所形容的“荒芜人烟"、“缺水少食"的景象不一样，我们的包车厢到站脱钩后，被拉到第9股道中间，左有一列货车，右有一列油车，再要过二股道才到路边，下笼和放飞都有困难，找站长求助，他听了我们的介绍满口答虚帮助解决问题，并请来党委顾书记、副站长小计和客运主任老梅，他们中饭也顾不上吃，一个问题一个问题地落实，鸽车厢即刻拉到了第一股道，道旁就是一块长60米宽l8米的永泥平台。这块司放场地太好了。他们还为我们安排了吃午饭、洗澡，派了公安人员晚上巡逻，人地生疏，遇上了热情、真诚同志为我们办了许多好事，怎不叫人感慨万分呢?

 下午2时到8时下了一场阵雨，天气阴沉，大家担心明天天气是否转好。还好，雨后见虹，天气转好，大家把车厢里的鸽笼全部搬上平台，给赛鸽喂水喂食，然后再搬进车厢内严加防守，防出意外。晚饭后，大家既安又不安，焦急地等待着明天放飞时间的到来。今夜，大多数同志会难以入眠!

7月2日．晴、西北风1～2级气温l8。C——28。C

子夜时分，不少同志伸头车外或步出车厢观瓿天窆，盼望今天的放飞，能有一个最佳的天气。果然，繁星闪烁，月亮高挂，西风微吹，预兆明天是个晴天。天刚破晓，在司放裁判长老张的指挥下，一笼笼鸽予小心地抬到平台上，平铺排开，给小“运动员”们在出笼前最后一次喂食、喂水。但它们吃得很少，这些有“灵性"的小家伙，似乎颇有经验，知道马上就要放飞了，在笼内转个不停。甘肃鸽协裁判员老常当场对笼数、鸽数、笼封情况一一进行查验。  

 7时过后，天已大亮，唯朝阳尚未露面，摄影师老沈要拍下这个具有历史意义的放飞镜头，大家也只好耐心等待。平台周围有数百名观众，有老有少，有男有女，似乎把这次放飞，当作疏勒河站上的一件喜庆大事，都想观看一下信鸽放飞的壮观。太阳终于出来了，冉冉从东方升起；7时52分，在甘

肃鸽协裁判员和疏勒河火车站党委书记、站长的监督下，司放长老张一声令下“开笼"，162笼笼门在20秒内依次打开，小“运动员”们夺门面出，振翅飞向蓝天，直向东南方向的上海飞去，95％以上的赛鸽连一个。盘头一都。没有打，迳直飞去了。在赛鸽出笼的一刹那，4千多羽赛鸽是一个不小的“群头”，周围的观众不约而同地发出惊奇的欢呼声，摄影师老沈也迅速地摄下了放飞情景。司放裁判员们经过五天六夜时间，，终于不负广大会员的重托将赛鸽平安地送走了。这才松下一口气，脸上露出了笑容。

   图片说明：一路上，水是最宝贵的，那么多司放人员就用这么桶水洗脸。